Genoa, January 15th 2012 - We at Costa Cruises are deeply saddened by this tragedy, and our hearts and prayers go out to everyone affected and offer the determined victims’ families her heartfelt condolences.
 
Over the past 48 hours, more than 1,100 Costa employees have been working tirelessly in the wake of this terrible event. We are working closely with the authorities to support ongoing search and rescue operations, and are focusing on ensuring that all guests and crewmembers return home safely.
 
Our immediate priority is to account for all passengers and crew and to secure the vessel to ensure that there are no environmental impacts. We have engaged the services of a worldwide leader specialized salvage company to develop an action plan and help establish a protection perimeter around the ship. It should be noted that the Prosecutor in charge has seized the ship and the DVR-- so called “black box” containing all navigation data and the vessel can be accessed by Costa only with permission from the authorities.

We are working with investigators to find out precisely what went wrong aboard the Costa Concordia. While the investigation is ongoing, preliminary indications are that there may have been significant human error on the part of the ship’s Master, Captain Francesco Schettino, which resulted in these grave consequences. The route of the vessel appears to have been too close to the shore, and the Captain’s judgment in handling the emergency appears to have not followed standard Costa procedures. We are aware that the lead Prosecutor has levelled serious accusations against the ship’s Captain, who joined Costa Crociere in 2002 as a Safety Officer and was appointed Captain in 2006, after acting as Staff Captain as well. As all Costa Masters, he has been constantly trained passing all tests.

 In light of these accusations and the continuing investigation, it would be inappropriate for us to comment further at this time.
As we are learning more about the event itself and the evacuation, however, it is becoming clear that the crew of the Costa Concordia acted bravely and swiftly to help evacuate more than 4,000 individuals during a very challenging situation. We are very grateful for all they have done.
Costa is committed to ensuring that no such incident ever occurs again. Our number one priority is always the safety and security of our guests and crew and we comply with all safety regulations. (See background on Costa safety below).

Background on Costa’s commitment to safety Costa complies very strictly with all safety regulations and our personnel are committed, first and foremost, to guest safety and security.
 
All crew members hold a BST (Basic Safety Training) certificate and are trained and prepared to emergency management and to assist passengers abandoning the ship with numerous drills. Roles, responsibilities and duties are clearly assigned to all crew members. Every two weeks all crewmembers perform a ship evacuation simulation. A lifeboat and evacuation drill for all guests is conducted within 24 hours of embarking, as required by law. Costa has a computerised system which ensures all passengers undergo this drill.
 
The skills of Costa crew are periodically tested by Coastguard authorities and an independent classification organization as per SMS (Safety Management Systems) requirements.
 
There are lifeboats and jackets on board in excess of the number required for all passengers and crew. Lifeboats are equipped with food and water supplies, first aid kits and communication and signalling equipment. All life-saving appliances are aligned to international standards and are subject to close, regular inspection by shipboard personnel and certification authorities. All Costa ships are certified by RINA and have been built to the highest standards and technologies.
 
 
For International Media – contact:
Clarence Mitchell
Tel +44 (0)20 7300 6342 Mob +44 (0)75 00 97 5517 Fax +44 (0) 207 300 6162
Email: Clarence.Mitchell@bm.com
 
Dario Rustico
Sales & Marketing Central Europe, Africa, Middle East and India Director
Ph. +39 010 5483344
Mob +39 366 5789690
Email: Rustico@costa.it

Genua, 15 stycznia 2012 – Wszyscy w Costa Cruises jesteśmy bardzo zasmuceni tą tragedią a nasze serca i modlitwy kierujemy ku wszystkim, którzy w niej ucierpieli, zaś rodzinom ofiar katastrofy przekazujemy najszczersze kondolencje.

Przez ostanie 2 doby, w obliczu tego nieszczęśliwego zdarzenia niestrudzenie pracowało ponad 1100 pracowników Costa Cruises. Ściśle współpracujemy z władzami w trwających poszukiwaniach i działaniach ratowniczych a także skupiamy się na zapewnieniu wszystkim gościom i załodze bezpiecznego powrotu do domu.

Naszym głównym zadaniem jest w tej chwili zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim pasażerom i załodze, a także zabezpieczenie statku tak aby nie stanowił on zagrożenia ekologicznego. Zatrudniliśmy światowego lidera w zakresie specjalistycznej utylizacji aby stworzyć plan ratunkowy oraz zabezpieczyć teren wokół statku. Pragniemy zaznaczyć, że prokurator zabezpieczył statek oraz urządzenie DVR (tzw. czarną skrzynkę) zawierające wszystkie dane nawigacyjne, a Costa Cruises może wejść na pokład wyłącznie za zezwoleniem władz.

Razem ze śledczymi pracujemy nad dokładnym ustaleniem tego co na pokładzie Costa Concordia poszło nie tak. Chociaż prace śledcze w dalszym ciągu trwają, pierwsze ustalenia wskazują, że pojawić się mogły rażące błędy ze strony kapitana Francesco Schettino, które były tragiczne w skutkach. Wydaje się, że trasa statku wiodła zbyt blisko linii brzegowej, a decyzje kapitana podczas akcji ratunkowej były niezgodne ze standardowymi procedurami Costa Cruises. Zdajemy sobie sprawę, że prokurator przedstawił poważne zarzuty kapitanowi, który dołączył do Costa Crociere w 2002 roku jako oficer bezpieczeństwa a został mianowany kapitanem w roku 2006, po okresie pełnienia służby jako kapitan załogi. Jak wszyscy kapitanowie Costa Cruises, on również przechodził ciągłe szkolenia zaliczając wszystkie testy.

W świetle tych oskarżeń oraz trwającego śledztwa niepoprawnym z naszej strony byłoby dalsze wypowiadanie się w tej kwestii.

Wraz z poznawaniem okoliczności wydarzeń oraz przebiegu ewakuacji staje się dla nas jasne, że załoga Costa Concordia działała odważnie i sprawnie pomagając przy ewakuacji ponad 4000 osób w czasie sytuacji stanowiącej wyzwanie. Jesteśmy im wdzięczni za wszystko co uczynili.
Costa Cruises pracuje teraz nad tym aby nigdy więcej takie zdarzenie nie miało miejsca. Naszym numerem jeden wśród priorytetów jest zapewnienie bezpieczeństwa naszym gościom i załodze. Zawsze też przestrzegamy procedur bezpieczeństwa. (por. wstęp do bezpieczeństwa w Costa)

Wstęp do zaangażowania Costa w zapewnieniu bezpieczeństwa.
„Costa surowo przestrzega wszystkich procedur bezpieczeństwa a nasz personel jest zobowiązany przede wszystkim do zapewnienia bezpieczeństwa naszym gościom.

Cała załoga posiada certyfikat BST (Basic Safety Training – podstawowe szkolenie w zakresie bezpieczeństwa) i jest szkolona oraz przygotowana poprzez liczne ćwiczenia do kierowania ewakuacją oraz asystowania pasażerom podczas opuszczania statku. Role oraz obowiązki są przypisane każdemu z członków załogi. Symulacje ewakuacji przeprowadzane są co dwa tygodnie. Ćwiczenia z łodzią ratunkową oraz ewakuacyjne dla wszystkich gości przeprowadzane są w ciągu 24h od zaokrętowania, tak jak nakazuje tego prawo. Costa posiada system komputerowy, który zapewnia, że każdy z pasażerów takie ćwiczenia przeszedł.

Okresowo sprawdzane są umiejętności załogi Costa przez straż przybrzeżną oraz niezależne organizacje klasyfikujące na podstawie wymagań SMS (Safety Management Systems).

Statek wyposażony jest w łodzie ratunkowe oraz kamizelki ratunkowe w ilości przekraczającej ilość wymaganą dla wszystkich pasażerów i załogi. Łodzie ratunkowe wyposażone są w zapas żywności i wody, apteczki oraz sprzęt do komunikacji i sygnałowy. Cały sprzęt ratunkowy spełnia standardy międzynarodowe i podlega szczegółowym i regularnym przeglądom zarówno przez personel okrętowy jak i odpowiednie władze. Wszystkie statki Costa zostały zatwierdzone przez RINA i zostały zbudowane przy zachowaniu najwyższych standardów i użyciu najnowszych technologii.”